第97章 死海运输专员
小说：废土开发日记作者：鹿人戛字数：3625更新时间 : 2024-08-25 08:10:45
周异通过红隼对储能市发布了招聘信息。
……
职位：运输专员
薪酬：1万光种/年
要求：身体健康，有相关工作经验，负责公司货物取件和配送，能在死海运输载人。
……
等待应聘者时，周异又向递归市委托了任务，要求调查废土开发公司南方2000千米半径区域的死海海域，以搜索一名悬浮海上的死海异形。
这也是红隼号的提议。
它南飞数次，但都没有发现。
雅各布所说的漂浮式异形王如果真的出没，那么做专门搜索的救援队应该很清楚，或许会有最新情报，交给递归市来做这事，效率会高得多。
不过成本也不低，这次搜索按距离和冬季环境，报价为200光种。
周异倒是掏的很爽快，直接从公司电子账户上扣就完事。
很快，储能市的交流市场就发来了不少机电生命的求职信息。
周异翻开一个个简历。
「大型运输车机：拥有90年以上运输配送经验，熟悉储能市附近的交通规则和道路情况，能适应长期行驶。」
「大型载客车机：拥有40年以上客运经验，无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识。」
「大型运输船机：具有24年的光炱、光珀、贵金属等货物的运输经验，能独立完成卸货和港口路线规划。」
……
虽然应聘者不算少，可清一色都是运输车和运输船。
周异有些失望。
他计划是搞一架飞行器，这样出行不论是死海还是陆地都方便快速。
“那是很困难的事。”
红隼告诉他：“如今机电生命数量在逐年缓慢下降，飞行系在机电生命中的数量本来就非常少，需要负责运载的型号就更加珍贵。”
周异一想也是。
飞机在载具中数量本就最少，诞生的飞行系机电类就不可能多。
他问：“机电生命数量变少，是因为自然老化导致死亡？还是战争或环境改变？”
“主因是自然老化。”
红隼讲道：“机电生命因结构不同，生命周期不同。不过通常来说，只要能做好最低程度的定期体检、更换和升级配件，即使考虑到不可抗力因素造成的死亡，平均寿命也在300年以上。”
“可惜，并不是所有机电生命都能定期对自己进行维护和升级。”
“更换零部件的费用对大多数机电生命都是一笔巨大支出，进一步升级就更加昂贵。要维持机电生命的生命特征，日常只能保持休眠或低功率的静止模式，光是依靠吸取陆地死光无法弥补能量缺口。”
“一旦正常运转和进行劳作，就需要消耗能量包。虽然能量包已经是最为廉价的补给品，但10个能量包也需要1光种，消耗起来是很快的……”
周异听得皱眉：“这么算起来，铁马铜牛兄弟在我这里得到的收入，一个月就2光种，也就够它们买能量包吧？薪水不会太低了一点？”
这点薪酬，维护更换升级什么的，根本无法满足。
“是的。”
无人机回应：“但如果要价太高，需求者又无法支付。”
“即使是现在的劳动服务定价，也有大量城市在放弃农机这样的机电生命劳作，转而采用更低廉的本地人力或畜力。虽然有效率低下等各种问题，但重在便宜，可以很便宜，也不用像受到机电城市的各种制约。”
周异不由感到一丝魔幻。
自己所处的时代，是落后的人力畜力被更高效的人工智能代替，废土时代却是倒反天罡的逆向发展。
难怪农机兄弟感觉也都是兜里紧紧的样子，受伤后体检都要再三拖延。
生理结构决定了它们就是高开销群体。
换而言之，机电生命死亡的主要原因是穷。
周异又说：“不过我记得，农机兄弟那样寻找展现自己技能的工作机会，应该是对它们的技能提升有帮助吧？技能提升之后，是不是有助于缓解它们的现状？”
他练过战斗种附带的技能，只要进入死海战斗就能磨练。
像是农垦这样，却得真正去种地才行，提升技能等级更加繁琐和困难。
“是的。”
红隼阐述道：“以农机为例，如果是能够提升到较高等阶的【农垦】和【种田】，就会产生较高的附加值，甚至可能会改良出价值极高的优质农作物。将技能进一步提升，加上足够的劳作经验，就能完成职业阶级上的跨越。”
“如铁马和铜牛，它们都是最基础的「农机」，如果提升到技能顶点，它们就能申请更新身份，成为「农机专家」，薪酬也水涨船高，涨幅非常大。”
“许多真正做长期农业开发的大城市，只会招聘专家进行指导和规划，普通农机并不需要，因为大多数劳动力都将由人力和畜力来承担。”
“只是要练就专家，需要长周期的大量务农实践积累，难度相当大。”
周异这下完全理解了。
其实就是技能职称，职称上去了才能跨过门槛，成为高层次职业者。
机电生命完美继承了旧人类的卷型社会。
“大多数机电生命，都只是普通的劳动者。”
红隼强调说：“零部件原本就会持续自然老化，越是出现故障，越是会被下调评级，更加难以获得优质劳动的机会。”
“失去劳动机会和能力，机电生命也就陷入了社会性质的死亡。机体的死亡，也将紧随而至。机电生命数量的持续减少，也是因为这个原因，当前它们缺少足够的工作岗位和生存空间。”
周异又想起了农机兄弟。
这两兄弟也回递归市一个多月，到现在都没有音讯，不知道有没有绕过沿途的战争区。
希望它们顺利吧。
“飞行系的机电生命情况不同。”
红隼拉回话题：“尤其是其中较大的个体，它们拥有与生俱来的优势，能够较为安全快速地跨过死海，也一直是贸易运输和载客的最优选择。机电生命群体的失业率在持续增加，但对它们的影响却很少。”
“大多数飞行系要么是各城市长期雇佣的精英，如之前圣山派遣到储能市的医疗救护机「云轨号」，要么是有自己创立的事业。”
简而言之，这一群体属于天生精英，基本不会出现在公开的人才市场上。
情况就是这么个情况。
周异只能根据实际情况调整了一下目标。
那就先整一艘运输船。
结果周异点开详情一看，人傻了。
这些应聘的根本不是机电生命本体，而是机电生命持有的运输船和运输车。
详情里描述，它们是用一种高级机栈分机服务，能够远程同步，操控这些运输载具进行活动。
其实就是用分身机体，然后居家远程办公。
最大的问题在于，这样操作会受到传输环境的影响。里面还标注，如果不可抗力因素影响传输同步，将不负担任何责任，还建议购买相关保险业务……最关键是，运输船几乎全是这分机模式。
周异用手搓了搓脸。
要找个合适的员工，还真不容易。
红隼对此说：“如果还要寻找更好的，只有去五大中心区域发布招聘，最近的是镜城。不过那边冬季是处于封城状态，只有冬季结束，才会重新对外开启。”
周异想来想去。
既然没合适的，那就宁可不找。
这时红隼表示：“为什么不考虑一下胜蛇？”
“胜蛇？”周异怀疑自己听错。
红隼继续道：“胜蛇群体虽然是血肉生命，但它们有一个特殊的技能【榫接】，能够彼此互相连接，极其稳固。”
“它们会将伤者、幼体、休眠者保护在群体内部，用自身躯体构建出防御结构。数量足够的胜蛇会制造出堡垒，抱团以应对外界攻势。”
“除此之外，它们是可以在死海上来去的生物，移动速度很快。之前它们搬运浮岛，已经证明它们可以发挥出极强的推力，运送大重量物品。”
“不如雇佣整个蛇岛的胜蛇，让它们群体协作，成为公司的死海运输专员。”
周异忽然茅塞顿开。
自己一直想的是机电生命，反而忽略了数量更庞大的血肉生命。
最需要的拼图，原来早就在触手可及的地方。
他只有一个问题：“这真的可行吗？我对胜蛇不太了解。”
“正常情况，这是不可能的，因为胜蛇攻击性很强，社会属性很高。”
红隼表示：“但因为达芬奇和玛利亚医院的存在，蛇岛上的胜蛇也为此而搬运过浮岛，这是一个成功的案例。”
“通过达芬奇，我认为是有一定的可行性。”
既然如此，那就得试试。
周异立即一路赶往玛利亚医院。
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职位：运输专员
薪酬：1万光种/年
要求：身体健康，有相关工作经验，负责公司货物取件和配送，能在死海运输载人。
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等待应聘者时，周异又向递归市委托了任务，要求调查废土开发公司南方2000千米半径区域的死海海域，以搜索一名悬浮海上的死海异形。
这也是红隼号的提议。
它南飞数次，但都没有发现。
雅各布所说的漂浮式异形王如果真的出没，那么做专门搜索的救援队应该很清楚，或许会有最新情报，交给递归市来做这事，效率会高得多。
不过成本也不低，这次搜索按距离和冬季环境，报价为200光种。
周异倒是掏的很爽快，直接从公司电子账户上扣就完事。
很快，储能市的交流市场就发来了不少机电生命的求职信息。
周异翻开一个个简历。
「大型运输车机：拥有90年以上运输配送经验，熟悉储能市附近的交通规则和道路情况，能适应长期行驶。」
「大型载客车机：拥有40年以上客运经验，无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识。」
「大型运输船机：具有24年的光炱、光珀、贵金属等货物的运输经验，能独立完成卸货和港口路线规划。」
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虽然应聘者不算少，可清一色都是运输车和运输船。
周异有些失望。
他计划是搞一架飞行器，这样出行不论是死海还是陆地都方便快速。
“那是很困难的事。”
红隼告诉他：“如今机电生命数量在逐年缓慢下降，飞行系在机电生命中的数量本来就非常少，需要负责运载的型号就更加珍贵。”
周异一想也是。
飞机在载具中数量本就最少，诞生的飞行系机电类就不可能多。
他问：“机电生命数量变少，是因为自然老化导致死亡？还是战争或环境改变？”
“主因是自然老化。”
红隼讲道：“机电生命因结构不同，生命周期不同。不过通常来说，只要能做好最低程度的定期体检、更换和升级配件，即使考虑到不可抗力因素造成的死亡，平均寿命也在300年以上。”
“可惜，并不是所有机电生命都能定期对自己进行维护和升级。”
“更换零部件的费用对大多数机电生命都是一笔巨大支出，进一步升级就更加昂贵。要维持机电生命的生命特征，日常只能保持休眠或低功率的静止模式，光是依靠吸取陆地死光无法弥补能量缺口。”
“一旦正常运转和进行劳作，就需要消耗能量包。虽然能量包已经是最为廉价的补给品，但10个能量包也需要1光种，消耗起来是很快的……”
周异听得皱眉：“这么算起来，铁马铜牛兄弟在我这里得到的收入，一个月就2光种，也就够它们买能量包吧？薪水不会太低了一点？”
这点薪酬，维护更换升级什么的，根本无法满足。
“是的。”
无人机回应：“但如果要价太高，需求者又无法支付。”
“即使是现在的劳动服务定价，也有大量城市在放弃农机这样的机电生命劳作，转而采用更低廉的本地人力或畜力。虽然有效率低下等各种问题，但重在便宜，可以很便宜，也不用像受到机电城市的各种制约。”
周异不由感到一丝魔幻。
自己所处的时代，是落后的人力畜力被更高效的人工智能代替，废土时代却是倒反天罡的逆向发展。
难怪农机兄弟感觉也都是兜里紧紧的样子，受伤后体检都要再三拖延。
生理结构决定了它们就是高开销群体。
换而言之，机电生命死亡的主要原因是穷。
周异又说：“不过我记得，农机兄弟那样寻找展现自己技能的工作机会，应该是对它们的技能提升有帮助吧？技能提升之后，是不是有助于缓解它们的现状？”
他练过战斗种附带的技能，只要进入死海战斗就能磨练。
像是农垦这样，却得真正去种地才行，提升技能等级更加繁琐和困难。
“是的。”
红隼阐述道：“以农机为例，如果是能够提升到较高等阶的【农垦】和【种田】，就会产生较高的附加值，甚至可能会改良出价值极高的优质农作物。将技能进一步提升，加上足够的劳作经验，就能完成职业阶级上的跨越。”
“如铁马和铜牛，它们都是最基础的「农机」，如果提升到技能顶点，它们就能申请更新身份，成为「农机专家」，薪酬也水涨船高，涨幅非常大。”
“许多真正做长期农业开发的大城市，只会招聘专家进行指导和规划，普通农机并不需要，因为大多数劳动力都将由人力和畜力来承担。”
“只是要练就专家，需要长周期的大量务农实践积累，难度相当大。”
周异这下完全理解了。
其实就是技能职称，职称上去了才能跨过门槛，成为高层次职业者。
机电生命完美继承了旧人类的卷型社会。
“大多数机电生命，都只是普通的劳动者。”
红隼强调说：“零部件原本就会持续自然老化，越是出现故障，越是会被下调评级，更加难以获得优质劳动的机会。”
“失去劳动机会和能力，机电生命也就陷入了社会性质的死亡。机体的死亡，也将紧随而至。机电生命数量的持续减少，也是因为这个原因，当前它们缺少足够的工作岗位和生存空间。”
周异又想起了农机兄弟。
这两兄弟也回递归市一个多月，到现在都没有音讯，不知道有没有绕过沿途的战争区。
希望它们顺利吧。
“飞行系的机电生命情况不同。”
红隼拉回话题：“尤其是其中较大的个体，它们拥有与生俱来的优势，能够较为安全快速地跨过死海，也一直是贸易运输和载客的最优选择。机电生命群体的失业率在持续增加，但对它们的影响却很少。”
“大多数飞行系要么是各城市长期雇佣的精英，如之前圣山派遣到储能市的医疗救护机「云轨号」，要么是有自己创立的事业。”
简而言之，这一群体属于天生精英，基本不会出现在公开的人才市场上。
情况就是这么个情况。
周异只能根据实际情况调整了一下目标。
那就先整一艘运输船。
结果周异点开详情一看，人傻了。
这些应聘的根本不是机电生命本体，而是机电生命持有的运输船和运输车。
详情里描述，它们是用一种高级机栈分机服务，能够远程同步，操控这些运输载具进行活动。
其实就是用分身机体，然后居家远程办公。
最大的问题在于，这样操作会受到传输环境的影响。里面还标注，如果不可抗力因素影响传输同步，将不负担任何责任，还建议购买相关保险业务……最关键是，运输船几乎全是这分机模式。
周异用手搓了搓脸。
要找个合适的员工，还真不容易。
红隼对此说：“如果还要寻找更好的，只有去五大中心区域发布招聘，最近的是镜城。不过那边冬季是处于封城状态，只有冬季结束，才会重新对外开启。”
周异想来想去。
既然没合适的，那就宁可不找。
这时红隼表示：“为什么不考虑一下胜蛇？”
“胜蛇？”周异怀疑自己听错。
红隼继续道：“胜蛇群体虽然是血肉生命，但它们有一个特殊的技能【榫接】，能够彼此互相连接，极其稳固。”
“它们会将伤者、幼体、休眠者保护在群体内部，用自身躯体构建出防御结构。数量足够的胜蛇会制造出堡垒，抱团以应对外界攻势。”
“除此之外，它们是可以在死海上来去的生物，移动速度很快。之前它们搬运浮岛，已经证明它们可以发挥出极强的推力，运送大重量物品。”
“不如雇佣整个蛇岛的胜蛇，让它们群体协作，成为公司的死海运输专员。”
周异忽然茅塞顿开。
自己一直想的是机电生命，反而忽略了数量更庞大的血肉生命。
最需要的拼图，原来早就在触手可及的地方。
他只有一个问题：“这真的可行吗？我对胜蛇不太了解。”
“正常情况，这是不可能的，因为胜蛇攻击性很强，社会属性很高。”
红隼表示：“但因为达芬奇和玛利亚医院的存在，蛇岛上的胜蛇也为此而搬运过浮岛，这是一个成功的案例。”
“通过达芬奇，我认为是有一定的可行性。”
既然如此，那就得试试。
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