第二八二章 火炮战舰与时代差距
小说：大明不革命作者：王子虚字数：6714更新时间 : 2024-08-22 04:15:15
早期的飞机载重量和速度非常有限，搭载飞机的航空母舰也只能作为侦察舰。
此时的海上作战的打击主力仍然是火炮战舰。
只不过航空母舰一旦投入使用，无论对于什么时代的战舰，都能让侦察效率获得颠覆式的提升，是跨越数量级的提升。
所以无论当前的海上战争模式如何，只要己方的工业水平能够做出航母，都应该尽快把航母做出来。
飞机本身相对于陆军的提升也是如此，只要能做出来都应该尽快上马。
但在原有历史上，略早于航母出现，同样具有划时代意义的无畏舰，对现在的大明而言，有一定的价值但却不大。
按照朱简烜的指示，大明工匠在六年前的时候，就已经开始建设没有风帆的纯蒸汽动力战舰了。
由于这二十年来，朱简烜直接引导大明工业革命，指导工匠们科研攻关，积累了大量的可用的划时代技术。
就比如说，苦味酸装药的开花弹、无缝钢管制作的后装线膛炮、液压式管退炮架、双联装的中置旋转炮塔。
再比如说，吹碳式表面渗碳技术和镍铬合金钢装甲，将历史上摸索升级了半个世纪的装甲技术一步到位了。
所以六年前设计的这批战舰，放在这个时代与其他国家的战舰对比，已经属于纯纯的黑科技产物了。
第一批纯蒸汽动力战舰在三年前就已经服役。
规模最大的永平府型战舰，满载排水量在一万吨出头。
最大航速为每小时四十公里，约合每小时二十二海里，按照前世的说法是二十二节。
主武器是八座双联装一百六十毫米管退火炮。
其中有四座炮塔分成两组，每一组两座，分别呈背负式布置在舰体前后两端。
另外的四座炮塔，则布置在舰桥四个角落。
舰体若侧向和倾斜对敌，则有十二门火炮可用，舰首和舰尾笔直对敌，则有八门火炮可用。
还有十六门八十毫米副炮，全部分布在在舰体两侧。
按照前世典型的军舰分类，永平府型很难准确定位。
满载排水量达到了一万吨出头，但是主炮口径最大却只有一百六十毫米。
前世的排水量过万吨的装甲巡洋舰，通常会有两百四十毫米口径的主炮，以及一百九十毫米的次级主炮。
因为现在除了英国海军之外，其他所有国家的海军，都还处在木质风帆战舰时代。
战舰对火炮的防御能力，基本只看舰体侧舷的船壳厚度。
大部分主力战舰的船壳，厚度基本都是二十英寸，也就是五百零八毫米，相当于半米。
但是其防御能力仅仅相当于十六毫米的表面渗碳镍铬合金钢装甲。
大明的八十毫米通用线膛炮就能轻松击穿。
而且永平府级的主要火炮，已经和无畏舰一样完全完全统一了规格，可以通过电话和电报接受统一指挥。
现在使用一百六十毫米的主炮，已经在为敌人的防御升级保留余量了。
现在的火炮已经足够碾碎所有敌人，更大的火炮装到船上也是浪费空间，关键是还会降低火力密度。
与此同时，永平府型战舰的装甲厚度，远低于典型的装甲巡洋舰。
主装甲带的最大厚度也只有一百二十毫米，而相同吨位装甲巡洋舰的主装甲厚度通常在两百毫米以上。
但是永平府现在这种等级的装甲，也已经足够抵挡现有敌人的火炮了。
毕竟，此时的大部分国家海军连开花弹都没有，还在使用黑火药作为发射药，还在使用铸造火炮发射实心圆球炮弹。
大明这一百二十毫米的渗碳镍铬合金钢装甲，已经做好了敌人破解苦味酸，直接用上苦味酸开花弹的准备。
而且永平府型战舰的装甲覆盖范围超过典型的装巡。
除了侧舷的主装甲带之外的其他区域，也有二十到八十毫米的次级装甲保护。
与传统木质战舰相比，相当于全船都有半米到数米厚的木壳。
在这个时代的海上已经是无敌战舰了。
这种战舰现在还能怎么继续升级？关键是要能够产生价值的升级，而不是单纯的继续叠数据。
朱简烜对此倒是早有考虑，所以安排完了航母的事情，就开始规划新一轮的火炮战舰升级方向：
“既然新型舰用动力系统基本成熟了，那就应该设计新一代的主力火炮战舰了。
“围绕燃油锅炉和蒸汽轮机构建的新动力系统，相比使用燃煤锅炉和多涨式往复蒸汽机的旧动力系统，优势实在太明显了。
“首先是能够提高战场机动航速，能够让战舰航速超过每小时五十公里。
“然后是能够继续提高战舰的续航能力。
“五千吨重油的热量相当于八千吨煤炭，关键是煤炭是固体，无论怎么堆砌，燃料舱中都会有空隙。
“而重油可以是液体，能够堆满整个燃料舱。
“所以总体上算下来，同样尺寸的燃料舱，装载重油储存的能量，应该能达到装载煤炭能量的两倍。
“煤炭换成重油，战舰的最大航程理论上能够翻倍。
“还能够提高燃料的补给效率，重油加热之后就是液体状态，可以从油库通过管道直接输入船舱。
“不需要人工和机器慢吞吞的装填了。
“给大型战舰补给煤炭可能需要按照天来算时间，而补给燃油应该就可以按照小时来计算了。
“更重要的是能够总体上提高战舰的持续作战能力，
“燃煤锅炉是半开放式的，需要人和机器不断地将煤炭投入锅炉之中，煤炭也只能在锅炉的底部平面上燃烧。
“而燃油锅炉可以是封闭的，可以通过管道和喷淋系统直接输入炉膛，关键是燃油可以在整个炉膛内部的整个空间中燃烧。
“还不需要清理炉膛内的灰渣，也不再需要频繁的停机清理锅炉水管上的焦渣煤灰。
“不但机器的效率、能量密度大幅度上升，还可以持续稳定的满负荷运转，不再受限于锅炉工人的体力。
“所以新战舰设计最关键的部分，就是更换新的燃油动力系统了。
“然后是进一步提高火力密度。
“双联装炮塔的火炮密度太低，占据的舰体空间还是太大了，还要进一步的集中火炮。
“所以尝试设计三联装或者四联装的炮塔。
“进而将主炮全部集中在舰体中轴线上，让所有火炮都能在侧舷对敌的时候发挥作用。
“同时设计效率更高的机械扬弹机，继续加快所有火炮的装填速度。
“最后是最大速度，以每小时五十公里为目标。
“同时至少要在每小时三十公里的情况，持续航行超过一万公里。
“至少应该满足，从舟山军港启航，无需补给跨越太平洋，抵达杉树谷（加利福尼亚）。
“使用燃油动力系统，应该容易很容易打到这个目标，而煤炭就非常的困难。
“舰体的规模，放在与航母相同的水平吧，大概在一万五千吨左右。
“但不需要卡着标准来，也要根据实际情况，根据实际需要，确定最终的舰体吨位。”
朱简烜要求的新战舰，基本就是无畏舰的成熟形态了，只是吨位和防御以及火炮等级，都只是大型装甲巡洋舰的水平。
因为现在的战场上不需要更大的火炮了，那自然也不需要建造更大的战舰和更厚的装甲。
满载排水量一万五千吨的战舰应该足够满足实际需求了。
而朱简烜说的都是理所当然的改进，在眼前的工匠们们看来，也都是最正常的选择。
他们比其他任何人都明白，燃油动力系统相比燃煤系统的优势，所以此时都非常认真的一起答应着：
“臣等遵命。”
不过在原有的历史上，军舰动力系统从煤炭转换到燃油，可是经历了很多的波折。
十九世纪初，全世界最强的英国海军，在这个问题上反复考虑犹豫了至少十年，才最终决定从燃煤锅炉换成燃油锅炉。
一是因为大英帝国家大业大，全球的无数煤炭产业工人衣食所系，相应利益集团会通过政治渠道反对这种变革。
二是英国是资产阶级民主国家，当时也没有一个强权人物，能够强行推动涉及到大群体利益的变革。
最终的更换也可以算是不得不换，因为美国人已经换了，其他国家也不会跟英国人耗着。
家大业大的英国海军，在时代变革到来的时候，都是最为痛苦的时候。
也都是其他国家追赶英国这个领头羊的最佳时刻。
现在的大明就没有这些问题，朱简烜这个皇帝的权威是无可置疑的，推动的还是非常合理的改革。
根本没有人站出来问怎么安排还在扩张建设中的煤炭产业的问题。
这种问题就是他们需要解决的。
这也不是一个非常麻烦的事情，军用舰船未来会转向燃油动力，但是民用船舶却不会马上放弃廉价的煤炭。
现有的加煤站未来可以继续供应民用船舶。
与此同时，原有的大量蒸汽机驱动的工厂，以及正在迅速扩张的电力产业，都需要越来越多的煤炭。
军用船舶退出来的这点产能，不会影响整个煤炭产业的稳定。
朱简烜安排完了航母和战舰的大项目之后，又继续安排了一批规模较小的科研项目。
比如说电动洗衣机和空调。
比如说装甲战车，也就是前世的坦克和装甲车。
比如说更安全的新型炸药，也就是前世俗称TNT的三硝基甲苯。
比如说用柴油机和铅酸蓄电池驱动的潜水艇。
比如说热动力鱼雷。
朱简烜这次在科学院和工程院停留了三天，把自己安排的事情都跟工匠们讲清楚。
然后才再次回到紫禁城，处理其他方面的日常政务。
批阅需要自己决定的重大事情，也了解大明各地主要工程建设的进度。
能够看到的最多的事情，就是各地又建设了多少煤矿，多少纺织厂、多少面粉厂，主要的铁路建设进展到什么地方了。
稍微特殊一点的情况，诸如山西和陕西的煤代柴工程初见成效了。
山西和陕西本来就煤矿众多，有蒸汽机作为动力全力开发各地的煤矿，普及煤炭的速度比其他省份要快的多。
从正式实施到现在已经七年多了，确实也差不多该看到效果了。
按照当地官员的汇报，由于供应煤炭并限制砍伐和放牧，夏天的黄土高原上的很多地方已经是绿油油的了。
根据黄河下游的监测站获得的数据，黄河的泥沙含量已经开始有降低的趋势了。
除了本土之外，澳洲、北美、非洲的消息，也经常出现。
澳洲移民总人口已经破千万了，澳洲整个大陆的勘探也基本完成了，所有的土著都已经被集中管制起来了。
朱简烜在两年前就已经下令，逐步减少前往澳洲的移民数量了。
澳洲的土地承载力虽然确实不高，但是生活一亿人估计也是没问题的，关键是现在澳洲已经是大明囊中之物了。
其他的国家已经没有与大明争夺澳洲的可能性了。
大明移民的数量，也已经是澳洲土著的二十倍以上了，可以完全压制土著。
所以现在已经没必要继续主动向澳洲输送移民了，作为重要资源的移民应该更多的前往非洲和北美。
非洲大开发开始到现在已经六年了，大明对外姓藩镇的财政支持已经降低到百分之四十了，四年之后就会正式结束了。
而带着为他们自己开拓新领地心态的藩镇，在过去六年的时间里面也确实都有不小的斩获。
现在整个非洲大陆内陆的地理情况已经基本摸清楚了，各个藩镇都在持续征服和控制非洲内陆的土著国家。
预计最多再有十几年，就能将整个非洲吞并，变成大明藩镇的天下。
不过非洲的土著的数量太多了，这时候撒哈拉以南估计有五千到六千万人，需要足够的大明本土移民镇压。
未来至少要送过去数千万大明移民，才能真正掌控这块富饶的大陆。
所以移民不能浪费了澳洲上了。
由于确定了北美的开发方向，所以过去的三年里面，大明对前往北美的移民的安排做了调整。
未来的北美中都，现在的太平卫周围，移民数量从十万迅速增加到了五十万，在周围开荒并负责太平卫工业基地的建设。
白虎湖（密歇根胡）西南部，移民数量从十万增加到了二十万。
在这个非常适合开荒的地方开荒种田，同时负责挖掘连接白虎湖（密歇根胡）与汉河（伊利诺伊河）的直通运河。
新运河设计水深为五米，预计未来三年内能够完工。
青龙湖的东南侧，新建的青龙卫屯田区，现在聚集了二十万移民，开荒的同时负责修建青龙湖大堤。
青龙湖大堤是现在北美大陆上最大的工程，现在大堤侧面的辅堤，也就是位于原有湖岸上的河堤，已经基本完工了。
拦截青龙湖出海航道的主堤，也就是老河（圣劳伦斯河）主航道里面的大堤，预计在未来三年内完成。
青龙湖（安大略湖）和朱雀湖（伊利湖）之间，原有的龙雀卫移民数量由十万增加到了二十万。
在当地继续开荒的同时建设的以龙雀河卫基础的船闸运河。
设计是建设四道大型船闸，在青龙湖水面上升到一百三十米之后通航。
现在已经完成了龙雀河的截留，以及第一道船闸的建设，预计能够与青龙湖大堤同时完成。
玄武湖（苏必利尔湖）旁边的铁矿区，在过去三年也建成了一个新的居民点，聚集了十万移民开荒的同时开发玄武湖铁矿。
玄武湖铁矿在去年就已经投产，现在蒸汽船可以载着铁矿顺着玄武湖、白虎湖、汉河、大河、美河航道抵达太平卫。
太平卫的大型钢铁厂在今年年底正式投产了，同样重要的蒸汽机工厂也开始试生产了。
太平卫、白虎湖畔、龙雀河畔三个地方本来都有小型造船厂，原来是用周围的木材建造木质运输船。
现在开始逐步给这些船只安装蒸汽机了，未来可以直接建设钢壳的蒸汽船了。
看着各方面汇总到自己面前的信息，朱简烜就感觉整个世界充满了非常严重的割裂感。
单就大明内部而言，自己直接率领的工程院和科学院，已经在推动第二次工业革命的技术落地了。
大明朝廷和军队使用的技术，稍微落后于最前端的技术，但也是处于突飞猛进的状态。
留声机、放大器、电广播、照相机早就有了，电报、电话、电灯也正在迅速普及，正在进入类似于二十世纪初的时代。
但是大明民间的建设，大部分还集中在第一次工业革命时代。
民间百姓能直接体验到的新事物，主要是煤铁矿、钢铁厂、纺织厂、面粉厂、铁路和火车。
近似于十九世纪五六十年代的情况，与军方和朝廷之间差了半个世纪。
电报和内燃机这些新东西，供应军队和朝廷都还不够用，短时间内还到不了民间。
就算是给民间使用，也是先从屯田卫所开始，而不是自由市场上。
没有朝廷的特别规划的偏远或者内陆地区，现在仍然跟农业和手工业时代没有太大的区别。
毕竟，在二十年以前，大明也只能算是一个局部手工业高度发达的农业国。
就算是有自己这个“先知”引导工业化，但工业建设需要的时间也要以十年为单位计算。
等第二次工业革命的产物真正落实到民间，让整个大明真正进入工业社会，可能还需要二三十年的建设。
主要是现在的大明实在太大了，就算是本土都实在太大了，从南到北的修建一条铁路都是超级工程。
不过当大明真正进入工业时代，第二次工业革命的成果真正铺展开的时候，欧洲的第一次工业革命应该也才刚刚落地。
届时大明整个国家的工业化程度，相比欧洲国家会领先了几十甚至上百年。
他们现在连蒸汽机和蒸汽帆船都还没有呢，除了英国之外第一次工业革命都没有真正启动，还处在手工业和农业时代。
至于非洲和美洲土著就更加不用考虑了，他们不会有自己的独自发展的未来了。
有自己这个穿越者直接影响，大明的技术迭代速度太快，未来大明与其他国家的技术鸿沟，应该会非常的夸张。
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此时的海上作战的打击主力仍然是火炮战舰。
只不过航空母舰一旦投入使用，无论对于什么时代的战舰，都能让侦察效率获得颠覆式的提升，是跨越数量级的提升。
所以无论当前的海上战争模式如何，只要己方的工业水平能够做出航母，都应该尽快把航母做出来。
飞机本身相对于陆军的提升也是如此，只要能做出来都应该尽快上马。
但在原有历史上，略早于航母出现，同样具有划时代意义的无畏舰，对现在的大明而言，有一定的价值但却不大。
按照朱简烜的指示，大明工匠在六年前的时候，就已经开始建设没有风帆的纯蒸汽动力战舰了。
由于这二十年来，朱简烜直接引导大明工业革命，指导工匠们科研攻关，积累了大量的可用的划时代技术。
就比如说，苦味酸装药的开花弹、无缝钢管制作的后装线膛炮、液压式管退炮架、双联装的中置旋转炮塔。
再比如说，吹碳式表面渗碳技术和镍铬合金钢装甲，将历史上摸索升级了半个世纪的装甲技术一步到位了。
所以六年前设计的这批战舰，放在这个时代与其他国家的战舰对比，已经属于纯纯的黑科技产物了。
第一批纯蒸汽动力战舰在三年前就已经服役。
规模最大的永平府型战舰，满载排水量在一万吨出头。
最大航速为每小时四十公里，约合每小时二十二海里，按照前世的说法是二十二节。
主武器是八座双联装一百六十毫米管退火炮。
其中有四座炮塔分成两组，每一组两座，分别呈背负式布置在舰体前后两端。
另外的四座炮塔，则布置在舰桥四个角落。
舰体若侧向和倾斜对敌，则有十二门火炮可用，舰首和舰尾笔直对敌，则有八门火炮可用。
还有十六门八十毫米副炮，全部分布在在舰体两侧。
按照前世典型的军舰分类，永平府型很难准确定位。
满载排水量达到了一万吨出头，但是主炮口径最大却只有一百六十毫米。
前世的排水量过万吨的装甲巡洋舰，通常会有两百四十毫米口径的主炮，以及一百九十毫米的次级主炮。
因为现在除了英国海军之外，其他所有国家的海军，都还处在木质风帆战舰时代。
战舰对火炮的防御能力，基本只看舰体侧舷的船壳厚度。
大部分主力战舰的船壳，厚度基本都是二十英寸，也就是五百零八毫米，相当于半米。
但是其防御能力仅仅相当于十六毫米的表面渗碳镍铬合金钢装甲。
大明的八十毫米通用线膛炮就能轻松击穿。
而且永平府级的主要火炮，已经和无畏舰一样完全完全统一了规格，可以通过电话和电报接受统一指挥。
现在使用一百六十毫米的主炮，已经在为敌人的防御升级保留余量了。
现在的火炮已经足够碾碎所有敌人，更大的火炮装到船上也是浪费空间，关键是还会降低火力密度。
与此同时，永平府型战舰的装甲厚度，远低于典型的装甲巡洋舰。
主装甲带的最大厚度也只有一百二十毫米，而相同吨位装甲巡洋舰的主装甲厚度通常在两百毫米以上。
但是永平府现在这种等级的装甲，也已经足够抵挡现有敌人的火炮了。
毕竟，此时的大部分国家海军连开花弹都没有，还在使用黑火药作为发射药，还在使用铸造火炮发射实心圆球炮弹。
大明这一百二十毫米的渗碳镍铬合金钢装甲，已经做好了敌人破解苦味酸，直接用上苦味酸开花弹的准备。
而且永平府型战舰的装甲覆盖范围超过典型的装巡。
除了侧舷的主装甲带之外的其他区域，也有二十到八十毫米的次级装甲保护。
与传统木质战舰相比，相当于全船都有半米到数米厚的木壳。
在这个时代的海上已经是无敌战舰了。
这种战舰现在还能怎么继续升级？关键是要能够产生价值的升级，而不是单纯的继续叠数据。
朱简烜对此倒是早有考虑，所以安排完了航母的事情，就开始规划新一轮的火炮战舰升级方向：
“既然新型舰用动力系统基本成熟了，那就应该设计新一代的主力火炮战舰了。
“围绕燃油锅炉和蒸汽轮机构建的新动力系统，相比使用燃煤锅炉和多涨式往复蒸汽机的旧动力系统，优势实在太明显了。
“首先是能够提高战场机动航速，能够让战舰航速超过每小时五十公里。
“然后是能够继续提高战舰的续航能力。
“五千吨重油的热量相当于八千吨煤炭，关键是煤炭是固体，无论怎么堆砌，燃料舱中都会有空隙。
“而重油可以是液体，能够堆满整个燃料舱。
“所以总体上算下来，同样尺寸的燃料舱，装载重油储存的能量，应该能达到装载煤炭能量的两倍。
“煤炭换成重油，战舰的最大航程理论上能够翻倍。
“还能够提高燃料的补给效率，重油加热之后就是液体状态，可以从油库通过管道直接输入船舱。
“不需要人工和机器慢吞吞的装填了。
“给大型战舰补给煤炭可能需要按照天来算时间，而补给燃油应该就可以按照小时来计算了。
“更重要的是能够总体上提高战舰的持续作战能力，
“燃煤锅炉是半开放式的，需要人和机器不断地将煤炭投入锅炉之中，煤炭也只能在锅炉的底部平面上燃烧。
“而燃油锅炉可以是封闭的，可以通过管道和喷淋系统直接输入炉膛，关键是燃油可以在整个炉膛内部的整个空间中燃烧。
“还不需要清理炉膛内的灰渣，也不再需要频繁的停机清理锅炉水管上的焦渣煤灰。
“不但机器的效率、能量密度大幅度上升，还可以持续稳定的满负荷运转，不再受限于锅炉工人的体力。
“所以新战舰设计最关键的部分，就是更换新的燃油动力系统了。
“然后是进一步提高火力密度。
“双联装炮塔的火炮密度太低，占据的舰体空间还是太大了，还要进一步的集中火炮。
“所以尝试设计三联装或者四联装的炮塔。
“进而将主炮全部集中在舰体中轴线上，让所有火炮都能在侧舷对敌的时候发挥作用。
“同时设计效率更高的机械扬弹机，继续加快所有火炮的装填速度。
“最后是最大速度，以每小时五十公里为目标。
“同时至少要在每小时三十公里的情况，持续航行超过一万公里。
“至少应该满足，从舟山军港启航，无需补给跨越太平洋，抵达杉树谷（加利福尼亚）。
“使用燃油动力系统，应该容易很容易打到这个目标，而煤炭就非常的困难。
“舰体的规模，放在与航母相同的水平吧，大概在一万五千吨左右。
“但不需要卡着标准来，也要根据实际情况，根据实际需要，确定最终的舰体吨位。”
朱简烜要求的新战舰，基本就是无畏舰的成熟形态了，只是吨位和防御以及火炮等级，都只是大型装甲巡洋舰的水平。
因为现在的战场上不需要更大的火炮了，那自然也不需要建造更大的战舰和更厚的装甲。
满载排水量一万五千吨的战舰应该足够满足实际需求了。
而朱简烜说的都是理所当然的改进，在眼前的工匠们们看来，也都是最正常的选择。
他们比其他任何人都明白，燃油动力系统相比燃煤系统的优势，所以此时都非常认真的一起答应着：
“臣等遵命。”
不过在原有的历史上，军舰动力系统从煤炭转换到燃油，可是经历了很多的波折。
十九世纪初，全世界最强的英国海军，在这个问题上反复考虑犹豫了至少十年，才最终决定从燃煤锅炉换成燃油锅炉。
一是因为大英帝国家大业大，全球的无数煤炭产业工人衣食所系，相应利益集团会通过政治渠道反对这种变革。
二是英国是资产阶级民主国家，当时也没有一个强权人物，能够强行推动涉及到大群体利益的变革。
最终的更换也可以算是不得不换，因为美国人已经换了，其他国家也不会跟英国人耗着。
家大业大的英国海军，在时代变革到来的时候，都是最为痛苦的时候。
也都是其他国家追赶英国这个领头羊的最佳时刻。
现在的大明就没有这些问题，朱简烜这个皇帝的权威是无可置疑的，推动的还是非常合理的改革。
根本没有人站出来问怎么安排还在扩张建设中的煤炭产业的问题。
这种问题就是他们需要解决的。
这也不是一个非常麻烦的事情，军用舰船未来会转向燃油动力，但是民用船舶却不会马上放弃廉价的煤炭。
现有的加煤站未来可以继续供应民用船舶。
与此同时，原有的大量蒸汽机驱动的工厂，以及正在迅速扩张的电力产业，都需要越来越多的煤炭。
军用船舶退出来的这点产能，不会影响整个煤炭产业的稳定。
朱简烜安排完了航母和战舰的大项目之后，又继续安排了一批规模较小的科研项目。
比如说电动洗衣机和空调。
比如说装甲战车，也就是前世的坦克和装甲车。
比如说更安全的新型炸药，也就是前世俗称TNT的三硝基甲苯。
比如说用柴油机和铅酸蓄电池驱动的潜水艇。
比如说热动力鱼雷。
朱简烜这次在科学院和工程院停留了三天，把自己安排的事情都跟工匠们讲清楚。
然后才再次回到紫禁城，处理其他方面的日常政务。
批阅需要自己决定的重大事情，也了解大明各地主要工程建设的进度。
能够看到的最多的事情，就是各地又建设了多少煤矿，多少纺织厂、多少面粉厂，主要的铁路建设进展到什么地方了。
稍微特殊一点的情况，诸如山西和陕西的煤代柴工程初见成效了。
山西和陕西本来就煤矿众多，有蒸汽机作为动力全力开发各地的煤矿，普及煤炭的速度比其他省份要快的多。
从正式实施到现在已经七年多了，确实也差不多该看到效果了。
按照当地官员的汇报，由于供应煤炭并限制砍伐和放牧，夏天的黄土高原上的很多地方已经是绿油油的了。
根据黄河下游的监测站获得的数据，黄河的泥沙含量已经开始有降低的趋势了。
除了本土之外，澳洲、北美、非洲的消息，也经常出现。
澳洲移民总人口已经破千万了，澳洲整个大陆的勘探也基本完成了，所有的土著都已经被集中管制起来了。
朱简烜在两年前就已经下令，逐步减少前往澳洲的移民数量了。
澳洲的土地承载力虽然确实不高，但是生活一亿人估计也是没问题的，关键是现在澳洲已经是大明囊中之物了。
其他的国家已经没有与大明争夺澳洲的可能性了。
大明移民的数量，也已经是澳洲土著的二十倍以上了，可以完全压制土著。
所以现在已经没必要继续主动向澳洲输送移民了，作为重要资源的移民应该更多的前往非洲和北美。
非洲大开发开始到现在已经六年了，大明对外姓藩镇的财政支持已经降低到百分之四十了，四年之后就会正式结束了。
而带着为他们自己开拓新领地心态的藩镇，在过去六年的时间里面也确实都有不小的斩获。
现在整个非洲大陆内陆的地理情况已经基本摸清楚了，各个藩镇都在持续征服和控制非洲内陆的土著国家。
预计最多再有十几年，就能将整个非洲吞并，变成大明藩镇的天下。
不过非洲的土著的数量太多了，这时候撒哈拉以南估计有五千到六千万人，需要足够的大明本土移民镇压。
未来至少要送过去数千万大明移民，才能真正掌控这块富饶的大陆。
所以移民不能浪费了澳洲上了。
由于确定了北美的开发方向，所以过去的三年里面，大明对前往北美的移民的安排做了调整。
未来的北美中都，现在的太平卫周围，移民数量从十万迅速增加到了五十万，在周围开荒并负责太平卫工业基地的建设。
白虎湖（密歇根胡）西南部，移民数量从十万增加到了二十万。
在这个非常适合开荒的地方开荒种田，同时负责挖掘连接白虎湖（密歇根胡）与汉河（伊利诺伊河）的直通运河。
新运河设计水深为五米，预计未来三年内能够完工。
青龙湖的东南侧，新建的青龙卫屯田区，现在聚集了二十万移民，开荒的同时负责修建青龙湖大堤。
青龙湖大堤是现在北美大陆上最大的工程，现在大堤侧面的辅堤，也就是位于原有湖岸上的河堤，已经基本完工了。
拦截青龙湖出海航道的主堤，也就是老河（圣劳伦斯河）主航道里面的大堤，预计在未来三年内完成。
青龙湖（安大略湖）和朱雀湖（伊利湖）之间，原有的龙雀卫移民数量由十万增加到了二十万。
在当地继续开荒的同时建设的以龙雀河卫基础的船闸运河。
设计是建设四道大型船闸，在青龙湖水面上升到一百三十米之后通航。
现在已经完成了龙雀河的截留，以及第一道船闸的建设，预计能够与青龙湖大堤同时完成。
玄武湖（苏必利尔湖）旁边的铁矿区，在过去三年也建成了一个新的居民点，聚集了十万移民开荒的同时开发玄武湖铁矿。
玄武湖铁矿在去年就已经投产，现在蒸汽船可以载着铁矿顺着玄武湖、白虎湖、汉河、大河、美河航道抵达太平卫。
太平卫的大型钢铁厂在今年年底正式投产了，同样重要的蒸汽机工厂也开始试生产了。
太平卫、白虎湖畔、龙雀河畔三个地方本来都有小型造船厂，原来是用周围的木材建造木质运输船。
现在开始逐步给这些船只安装蒸汽机了，未来可以直接建设钢壳的蒸汽船了。
看着各方面汇总到自己面前的信息，朱简烜就感觉整个世界充满了非常严重的割裂感。
单就大明内部而言，自己直接率领的工程院和科学院，已经在推动第二次工业革命的技术落地了。
大明朝廷和军队使用的技术，稍微落后于最前端的技术，但也是处于突飞猛进的状态。
留声机、放大器、电广播、照相机早就有了，电报、电话、电灯也正在迅速普及，正在进入类似于二十世纪初的时代。
但是大明民间的建设，大部分还集中在第一次工业革命时代。
民间百姓能直接体验到的新事物，主要是煤铁矿、钢铁厂、纺织厂、面粉厂、铁路和火车。
近似于十九世纪五六十年代的情况，与军方和朝廷之间差了半个世纪。
电报和内燃机这些新东西，供应军队和朝廷都还不够用，短时间内还到不了民间。
就算是给民间使用，也是先从屯田卫所开始，而不是自由市场上。
没有朝廷的特别规划的偏远或者内陆地区，现在仍然跟农业和手工业时代没有太大的区别。
毕竟，在二十年以前，大明也只能算是一个局部手工业高度发达的农业国。
就算是有自己这个“先知”引导工业化，但工业建设需要的时间也要以十年为单位计算。
等第二次工业革命的产物真正落实到民间，让整个大明真正进入工业社会，可能还需要二三十年的建设。
主要是现在的大明实在太大了，就算是本土都实在太大了，从南到北的修建一条铁路都是超级工程。
不过当大明真正进入工业时代，第二次工业革命的成果真正铺展开的时候，欧洲的第一次工业革命应该也才刚刚落地。
届时大明整个国家的工业化程度，相比欧洲国家会领先了几十甚至上百年。
他们现在连蒸汽机和蒸汽帆船都还没有呢，除了英国之外第一次工业革命都没有真正启动，还处在手工业和农业时代。
至于非洲和美洲土著就更加不用考虑了，他们不会有自己的独自发展的未来了。
有自己这个穿越者直接影响，大明的技术迭代速度太快，未来大明与其他国家的技术鸿沟，应该会非常的夸张。
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