第九百一十五章 麦道的底蕴1
小说：重生香江之大亨成长作者：安安的生活字数：3267更新时间 : 2021-08-10 22:28:42
昨天晚上包子轩一个人回酒店，对于这点小麦克唐纳并没有意外。这个世界上公认的圣人，还真不知道喜欢什么样的女人。
可老威廉却因为这一举动，对包首富更加欣赏，同时也更为忌惮。这个比他还年轻的人，看着身上几乎没有什么缺点，简直让人匪夷所思。
小麦克唐纳笑着说道：“包，我的朋友。有时候也不能对自己要求太严格，偶尔放松一下也可以，当然这只是我个人浅见，千万不要太在意；就当做一个玩笑。”
两人还没有熟悉到可以干涉私生活的地步，只不过想为黛比-狄金森多争取一些机会。这是早上过来的时候，亲口答应珍妮丝-狄金森的。
包子轩没有在意，而是笑着说道：“今天有什么安排，我想去麦道车间看看，不知道方便与否。”
只要是客户，都可以参观麦道的生产车间。肯定要让人家知道，自家公司飞机的制造工艺，要不然谁会轻易买单。
包子轩身份有些特殊，表面上是合作伙伴；同时又是竞争对手。更是飞机制造领域的行家里手，泄密问题不容小视。
但此时包首富已经提出，难道不同意。那以后还怎么合作，波音才是劲敌。
小麦克唐纳：“当然可以，麦道飞机所有车间都对你开放，包括为国防部生产的订单。”
就这样小麦克唐纳带着包子轩一行人向生产车间驶去。
这里毕竟是麦道公司，小麦克唐纳非常熟悉；再说作为东道主，肯定要向客人介绍一下生产线上的产品。
首先来到了客机生产车间，包子轩一眼就看出生产线上正在组装的飞机——DC10。
DC-10是美国道格拉斯公司，当然现在已经并入麦克唐纳公司。应美国航空的需求而研制的三发动机中远程宽机身客机，也可做军用。
DC-10载客量较B747少，航程与波音747相近，既可以执飞横跨美国本土的航线，又可飞越洋国际航线。开发计划在1967年道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并后展开。
伴随着石油危机的到来，三发动机客机的使用成本大幅上升。1970年代，欧洲空中客车公司全新设计的空中客车A300宽体客机开始交付，装备性能有很大的提高的两台高涵道比涡轮风扇喷气式发动机。而双发客机延程飞行限制放宽进一步拓宽了双发客机的航线范围，足以飞行横越大西洋航班。A300在性能和使用成本上明显优于L-1011和DC-10，在250座级宽体客机市场大受欢迎。DC-10因相对耗油，逐渐丧失订单。
自1972年以后，DC-10牵涉于很多重大空难事件中。对于注定要淘汰的产品，包子轩没有什么太大兴趣。而且事实证明，三发客机在目前阶段很不成熟，甚至连鸡肋都不如。
看到包子轩性却不大，小麦克唐纳带着他向其他组装生产线走去。
包子轩本身对三发客机很是反感，在这里待太久只会徒增烦恼而已。
一款军用运输机出现在众人面前，即使是军迷也基本不知道他的名字；好在包子轩看过该款飞机的技术资料。
20世纪70 年代美国空军拟从波音YC-14 和麦道YC-15 中挑一个投产，即试图由波音公司的 YC-14 与麦道公司的 YC-15 一起竞标，再由优胜者取代 C-130，这项计划最后终因开发费用与性能并不比C-130好到哪里而被取消，这就是最著名的先进中型短距起降运输机计划。这场中型喷气运输机的竞争导致波音YC-14型机和麦道 YC一15型机的问世，
麦道的YC-15与YC-14不同，其不是像YC-14那样“往机翼上表面吹”，而是“往机翼的下表面吹”，这就是外吹气襟翼技术。
YC-15采用四台普惠JTSD-17涡轮风扇发动机，单台推力71千牛，发动机安装在机翼前下方，其短舱几乎完全伸出在机翼的前面，尾喷口紧靠机翼前缘的下侧。
其基本原理是发动机喷流沿着机翼前缘下表面吹向双缝襟翼，再由双缝襟翼的引流作用将喷流引向一个较大的下偏角度，从而达到提高升力系数来缩短起降距离的效果，所以也有人将其称为“下表面吹气增升技术”。YC-15在装载150名士兵或36.7吨的货物时，能在572米长度之内的跑道上起降。
YC-15型机虽然没有获得服役资格，可该款机型的研制经验直接导致了今天麦道公司C-17“环球霸王“运输机的诞生。
C-17机是美军，也是目前世界上最先进的军用运输机。C-17在麦道YC-15试验机上进行了实验改进，特别是在YC-15飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。
这绝对是一款战略运输机，而且还是世界上最成功的战略运输机。看得包子轩十分眼热，很想把技术资料收集过来。
黑云集团虽然拥有地效飞行器，可那主要归功于二战时期德国留下的技术资料。大多是抄袭过来，自身研发投入并不大。
对于民用超大型客机，以及运输机没有多少技术储备。毕竟德国人当年还没有研发到这些方面，黑云自身技术基础还是太过薄弱。
现在看到有战略运输机就在眼前，怎么能不让人心动。
看到包子轩的神情，小麦克唐纳心中有数。这款飞机绝对是麦道公司未来的核心产品，尤其是四发超大型客机已经被广泛认可后，麦道方面就更加有信心。
不用想也知道包子轩对这款产品有兴趣，看来可以用此款运输机同黑云方面交换点东西。
小麦克唐纳笑着说道：“包，我的朋友。这可是专门为美国军方研发的产品，你可是要保密。现在还属于实验阶段，不过相信在麦道公司强大的技术实力面前，一定能够抢在波音之前，拿下国防部新型运输机订单。”
“不知道黑云方面有没有兴趣，这方面我们两家完全可以合作。”
此时包子轩有些后悔，城府还是不够深。看到好东西不知道隐藏，这样很容易吃亏。小麦克唐纳都知道自己喜欢，其他人恐怕早就看出来了。
之前同很多企业家打交道经常吃亏，怎么这个毛病就改不了呢！
包子轩：“飞机是不错，不过黑云已经拥有地效飞行器，对战略运输机的需求没有那么大。”
需求不大能是那个表情，还真当自己是三岁小孩呢！
小麦克唐纳：“好东西当然是多多益善，我们两家完全可以合作，或者进行技术交换。”
看来对方是吃定自己，不过技术交换也不失为一个方法。只要把握好度，相信麦道方面也占不到什么便宜。
包子轩：“好东西互相分享，当然没有问题。”
“就是不知道麦道方面希望黑云拿出什么交换，我们是朋友，很多事情都好商量。”
虽然YC-15运输机还不够成熟，可底子非常好。只要是拿到手，相信黑云集团的工程师一定能够在此基础上，研发出不弱于c-17环球霸王运输机的机型。
而且黑云还有包子轩，至少在航空发动机领域不惧怕任何对手。
小麦克唐纳想了一下说道：“既然你刚刚提到地效飞行器，两者完全可以交换。”
其实小麦克唐纳最希望得到的是HH-01幽灵战斗轰炸机，不过也知道包子轩肯定不会同意。这才退而求其次，选择地效飞行器。
包子轩笑着说道：“也不是不可以考虑，目前麦道这款运输机还不是很成熟。虽然我们是朋友，可你也不能让朋友太吃亏不是。单单一款不成型的运输机，还不足以交换地效飞行器。”
“交换还不着急，麦道应该不止这点家当。等参观完在谈技术交换事宜，这样双方心里也都有底。”
看来包子轩野心很大，不过小麦克唐纳也知道，YC-15肯定换不来地效飞行器的相关技术，那可是黑云的拳头产品。在全世界都拥有超高知名度，换成自己也不会同意。
还是带他们看看再说，至少包子轩对交换不排斥；那就证明麦道有机会拿到地效飞行器的技术资料和专利授权。
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可老威廉却因为这一举动，对包首富更加欣赏，同时也更为忌惮。这个比他还年轻的人，看着身上几乎没有什么缺点，简直让人匪夷所思。
小麦克唐纳笑着说道：“包，我的朋友。有时候也不能对自己要求太严格，偶尔放松一下也可以，当然这只是我个人浅见，千万不要太在意；就当做一个玩笑。”
两人还没有熟悉到可以干涉私生活的地步，只不过想为黛比-狄金森多争取一些机会。这是早上过来的时候，亲口答应珍妮丝-狄金森的。
包子轩没有在意，而是笑着说道：“今天有什么安排，我想去麦道车间看看，不知道方便与否。”
只要是客户，都可以参观麦道的生产车间。肯定要让人家知道，自家公司飞机的制造工艺，要不然谁会轻易买单。
包子轩身份有些特殊，表面上是合作伙伴；同时又是竞争对手。更是飞机制造领域的行家里手，泄密问题不容小视。
但此时包首富已经提出，难道不同意。那以后还怎么合作，波音才是劲敌。
小麦克唐纳：“当然可以，麦道飞机所有车间都对你开放，包括为国防部生产的订单。”
就这样小麦克唐纳带着包子轩一行人向生产车间驶去。
这里毕竟是麦道公司，小麦克唐纳非常熟悉；再说作为东道主，肯定要向客人介绍一下生产线上的产品。
首先来到了客机生产车间，包子轩一眼就看出生产线上正在组装的飞机——DC10。
DC-10是美国道格拉斯公司，当然现在已经并入麦克唐纳公司。应美国航空的需求而研制的三发动机中远程宽机身客机，也可做军用。
DC-10载客量较B747少，航程与波音747相近，既可以执飞横跨美国本土的航线，又可飞越洋国际航线。开发计划在1967年道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并后展开。
伴随着石油危机的到来，三发动机客机的使用成本大幅上升。1970年代，欧洲空中客车公司全新设计的空中客车A300宽体客机开始交付，装备性能有很大的提高的两台高涵道比涡轮风扇喷气式发动机。而双发客机延程飞行限制放宽进一步拓宽了双发客机的航线范围，足以飞行横越大西洋航班。A300在性能和使用成本上明显优于L-1011和DC-10，在250座级宽体客机市场大受欢迎。DC-10因相对耗油，逐渐丧失订单。
自1972年以后，DC-10牵涉于很多重大空难事件中。对于注定要淘汰的产品，包子轩没有什么太大兴趣。而且事实证明，三发客机在目前阶段很不成熟，甚至连鸡肋都不如。
看到包子轩性却不大，小麦克唐纳带着他向其他组装生产线走去。
包子轩本身对三发客机很是反感，在这里待太久只会徒增烦恼而已。
一款军用运输机出现在众人面前，即使是军迷也基本不知道他的名字；好在包子轩看过该款飞机的技术资料。
20世纪70 年代美国空军拟从波音YC-14 和麦道YC-15 中挑一个投产，即试图由波音公司的 YC-14 与麦道公司的 YC-15 一起竞标，再由优胜者取代 C-130，这项计划最后终因开发费用与性能并不比C-130好到哪里而被取消，这就是最著名的先进中型短距起降运输机计划。这场中型喷气运输机的竞争导致波音YC-14型机和麦道 YC一15型机的问世，
麦道的YC-15与YC-14不同，其不是像YC-14那样“往机翼上表面吹”，而是“往机翼的下表面吹”，这就是外吹气襟翼技术。
YC-15采用四台普惠JTSD-17涡轮风扇发动机，单台推力71千牛，发动机安装在机翼前下方，其短舱几乎完全伸出在机翼的前面，尾喷口紧靠机翼前缘的下侧。
其基本原理是发动机喷流沿着机翼前缘下表面吹向双缝襟翼，再由双缝襟翼的引流作用将喷流引向一个较大的下偏角度，从而达到提高升力系数来缩短起降距离的效果，所以也有人将其称为“下表面吹气增升技术”。YC-15在装载150名士兵或36.7吨的货物时，能在572米长度之内的跑道上起降。
YC-15型机虽然没有获得服役资格，可该款机型的研制经验直接导致了今天麦道公司C-17“环球霸王“运输机的诞生。
C-17机是美军，也是目前世界上最先进的军用运输机。C-17在麦道YC-15试验机上进行了实验改进，特别是在YC-15飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。
这绝对是一款战略运输机，而且还是世界上最成功的战略运输机。看得包子轩十分眼热，很想把技术资料收集过来。
黑云集团虽然拥有地效飞行器，可那主要归功于二战时期德国留下的技术资料。大多是抄袭过来，自身研发投入并不大。
对于民用超大型客机，以及运输机没有多少技术储备。毕竟德国人当年还没有研发到这些方面，黑云自身技术基础还是太过薄弱。
现在看到有战略运输机就在眼前，怎么能不让人心动。
看到包子轩的神情，小麦克唐纳心中有数。这款飞机绝对是麦道公司未来的核心产品，尤其是四发超大型客机已经被广泛认可后，麦道方面就更加有信心。
不用想也知道包子轩对这款产品有兴趣，看来可以用此款运输机同黑云方面交换点东西。
小麦克唐纳笑着说道：“包，我的朋友。这可是专门为美国军方研发的产品，你可是要保密。现在还属于实验阶段，不过相信在麦道公司强大的技术实力面前，一定能够抢在波音之前，拿下国防部新型运输机订单。”
“不知道黑云方面有没有兴趣，这方面我们两家完全可以合作。”
此时包子轩有些后悔，城府还是不够深。看到好东西不知道隐藏，这样很容易吃亏。小麦克唐纳都知道自己喜欢，其他人恐怕早就看出来了。
之前同很多企业家打交道经常吃亏，怎么这个毛病就改不了呢！
包子轩：“飞机是不错，不过黑云已经拥有地效飞行器，对战略运输机的需求没有那么大。”
需求不大能是那个表情，还真当自己是三岁小孩呢！
小麦克唐纳：“好东西当然是多多益善，我们两家完全可以合作，或者进行技术交换。”
看来对方是吃定自己，不过技术交换也不失为一个方法。只要把握好度，相信麦道方面也占不到什么便宜。
包子轩：“好东西互相分享，当然没有问题。”
“就是不知道麦道方面希望黑云拿出什么交换，我们是朋友，很多事情都好商量。”
虽然YC-15运输机还不够成熟，可底子非常好。只要是拿到手，相信黑云集团的工程师一定能够在此基础上，研发出不弱于c-17环球霸王运输机的机型。
而且黑云还有包子轩，至少在航空发动机领域不惧怕任何对手。
小麦克唐纳想了一下说道：“既然你刚刚提到地效飞行器，两者完全可以交换。”
其实小麦克唐纳最希望得到的是HH-01幽灵战斗轰炸机，不过也知道包子轩肯定不会同意。这才退而求其次，选择地效飞行器。
包子轩笑着说道：“也不是不可以考虑，目前麦道这款运输机还不是很成熟。虽然我们是朋友，可你也不能让朋友太吃亏不是。单单一款不成型的运输机，还不足以交换地效飞行器。”
“交换还不着急，麦道应该不止这点家当。等参观完在谈技术交换事宜，这样双方心里也都有底。”
看来包子轩野心很大，不过小麦克唐纳也知道，YC-15肯定换不来地效飞行器的相关技术，那可是黑云的拳头产品。在全世界都拥有超高知名度，换成自己也不会同意。
还是带他们看看再说，至少包子轩对交换不排斥；那就证明麦道有机会拿到地效飞行器的技术资料和专利授权。
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